Depuis le 1er février 2026, circuler sur l’A65 entre Langon et Pau coûte un peu plus cher. A’liénor a relevé ses péages de 1,19 % en moyenne, portant le trajet complet à 28,90 euros pour une voiture. Un montant élevé pour cette autoroute de Gascogne, utilisée pour relier la Gironde au Béarn en traversant les Landes, notamment lors des grands départs.
28,90 euros pour parcourir toute l’A65
La nouvelle grille appliquée par A’liénor fixe à 28,90 euros le parcours Langon–Pau pour un véhicule léger de classe 1. Ce prix s’ajoute, pour les automobilistes venant de Bordeaux, au coût du tronçon emprunté sur l’A62 jusqu’à Langon. Le budget réel d’un aller-retour vers le Béarn dépasse donc largement le seul montant affiché pour l’A65.
La hausse moyenne de 1,19 % est supérieure à l’évolution moyenne annoncée sur l’ensemble des autoroutes françaises en 2026. Elle s’applique depuis le 1er février, après la publication de la grille officielle. Les usagers peuvent consulter le site de l’autoroute A65 pour retrouver les tarifs en vigueur et les informations de circulation.
L’axe est régulièrement cité parmi les autoroutes françaises les plus coûteuses rapportées à sa longueur. Sur environ 150 kilomètres, le trajet complet représente près de 19 centimes par kilomètre pour une voiture, hors carburant et éventuels péages sur les réseaux voisins.
Des prix très différents selon la sortie choisie
Le tarif de 28,90 euros correspond uniquement au parcours intégral. Depuis Langon, un véhicule léger paie désormais 2 euros jusqu’à Bazas, 5,70 euros jusqu’à Captieux et 11,50 euros jusqu’à Roquefort. Le trajet atteint 13,70 euros vers Mont-de-Marsan, 19,10 euros vers Aire-sur-l’Adour Centre et 25 euros vers Thèze.
Pour les véhicules de classe 2, comme certains utilitaires ou camping-cars, les montants sont nettement supérieurs. Le trajet complet Langon–Pau atteint 50,30 euros. Les poids lourds relèvent encore d’autres catégories, ce qui fait du péage un poste important pour les professionnels qui utilisent régulièrement cet itinéraire.
Une hausse encadrée par la concession
Les tarifs autoroutiers ne sont pas librement modifiés à n’importe quel moment. Leur évolution dépend du contrat de concession, de l’inflation et des investissements prévus sur l’infrastructure. Pour 2026, les montants applicables à A’liénor ont été officialisés par un arrêté publié au Journal officiel.
L’A65 fait parallèlement l’objet d’un programme d’entretien de sa chaussée. Ces investissements visent à maintenir les conditions de sécurité et de circulation sur un axe ouvert en 2010, tout en accompagnant l’évolution des services proposés sur les aires.
Pour A’liénor, la hausse s’inscrit donc dans le cadre économique de la concession. Pour les conducteurs, elle renforce cependant le poids du péage dans le coût d’un déplacement régional, surtout lorsque les trajets sont fréquents.
Quel impact pour un aller-retour depuis la Gironde ?
Un aller-retour complet sur l’A65 représente désormais 57,80 euros de péage pour une voiture, avant d’ajouter le carburant et la portion éventuelle sur l’A62. Pour une famille, un étudiant ou un salarié amené à rejoindre régulièrement Pau, cette somme peut influencer le choix entre l’autoroute et un itinéraire alternatif.
Les routes secondaires permettent d’éviter tout ou partie du péage, mais au prix d’un temps de parcours plus long et d’une conduite moins régulière. Avant le départ, comparer les itinéraires, le trafic et le coût total reste la meilleure manière d’arbitrer. Avec cette nouvelle grille, le gain de temps offert par l’A65 se paie toujours au prix fort.
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