Si tu utilises régulièrement l’application TBM, tu as peut-être vu passer cette notification : « Essais de circulation des trams : prudence ! ». Et pour cause : après deux mois et demi de chantier intensif, le tramway retrouve peu à peu ses rails à la Porte de Bourgogne. Mais attention, ce ne sont pas encore des rames ouvertes aux voyageurs.
Depuis le lundi 18 août, tu peux déjà apercevoir des trams circuler dans le secteur, tout près du pont de Pierre. Pas d’affichage lumineux ni d’annonce sonore, c’est normal : l’heure est aux vérifications techniques. Objectif affiché : une remise en service complète des lignes A, C et D dès le 1er septembre.
Pourquoi autant de tests ? Parce que le chantier était colossal : remplacement de 1 500 boîtiers APS pour résoudre les problèmes d’alimentation par le sol, modernisation des aiguillages et fiabilisation des systèmes de signalisation. Tout doit fonctionner parfaitement avant le retour des voyageurs.
Les essais se déroulent en trois grandes phases.
- Du 18 au 22 août, Keolis s’est concentré sur la signalisation ferroviaire : feux, panneaux, sécurisation des croisements… Chaque détail est passé au crible entre 9 h et 18 h.
- Du 23 au 31 août, c’est une montée en puissance : les rames circulent entre Villenave-d’Ornon et Quinconces, histoire de tester la continuité du réseau et les systèmes associés.
- Enfin, la dernière étape, baptisée « essais de performance », se déroule du 25 au 28 août. Là, tu vas voir défiler des trams à un rythme impressionnant : jusqu’à 102 passages par heure entre 21 h 30 et 3 h du matin ! De quoi vérifier que le réseau supporte une exploitation en conditions réelles.
Le compte à rebours est donc lancé. Si tout se passe bien, dès le 1er septembre, tu pourras de nouveau emprunter tes lignes habituelles avec une fréquence optimale.
En attendant, si tu circules dans le secteur de la Porte de Bourgogne, sois attentif : les trams roulent déjà, mais sans voyageurs. Une répétition grandeur nature qui prépare le retour tant attendu du service normal.
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