Bordeaux Métropole entre dans le programme national « Territoires d’électrification ». Derrière cette sélection, un chantier très concret : rendre la recharge des véhicules électriques plus accessible dans les communes de l’agglomération. La collectivité vise 6 000 points de charge en 2030, contre environ 3 000 aujourd’hui à l’échelle du territoire. Un autre chiffre, plus restreint, permet de mesurer le travail à mener sur la voirie.
442 points publics, mais 3 000 à l’échelle métropolitaine
Deux comptages circulent, mais ils ne décrivent pas le même réseau. Les quelque 3 000 points annoncés par la Métropole englobent l’offre disponible sur son territoire. Fin 2025, son réseau de recharge sur le domaine public comptait, lui, 442 points répartis dans 171 stations. Comparer directement 442 à l’objectif de 6 000 donnerait donc une image fausse du chemin restant. Cette distinction est essentielle pour comprendre l’ambition affichée à l’horizon 2030.
De nouvelles bornes sur le domaine public
Pour développer l’offre sur l’espace public, Bordeaux Métropole a lancé un appel à manifestation d’intérêt destiné aux opérateurs privés. Ceux-ci pourraient installer, entretenir et exploiter de nouvelles bornes sur le domaine métropolitain. Le nombre de prises comptera, mais leur répartition aussi : un habitant sans garage privé n’a pas les mêmes possibilités de recharge qu’un automobiliste équipé à domicile.
Un programme national, des effets à vérifier localement
La Métropole bénéficie désormais d’un accompagnement renforcé de l’État jusqu’en 2030. Elle figure parmi les 109 territoires retenus au niveau national, dont 13 en Nouvelle-Aquitaine. Le programme ne porte pas uniquement sur les voitures : il concerne également la décarbonation des bâtiments et d’autres usages encore dépendants des énergies fossiles.
Pour les conducteurs, le résultat se jugera moins à la taille du programme qu’à la disponibilité des bornes près de chez eux. La Métropole publie une carte des stations accessibles au public. Elle devra aussi suivre la mise en service effective des nouveaux équipements, leur fonctionnement et leur adaptation aux différents besoins de recharge.
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