Le réseau TBM change à partir du 31 août. Les huit lignes nocturnes adoptent les noms N1 à N8, avec une N1 régulière entre la Base sous-marine et les campus et sept lignes combinant parcours fixe et desserte sur réservation. Plusieurs bus de journée sont également modifiés, deux nouvelles lignes apparaissent et la 820 disparaît. Les abonnements peuvent désormais être chargés directement sur smartphone.
TBNIGHT devient N1 à N8
Le changement le plus visible concerne le nom des lignes de nuit. Les huit services regroupés sous l’appellation TBNIGHT deviennent N1, N2, N3, N4, N5, N6, N7 et N8. Cette numérotation doit rendre l’offre plus facile à repérer sur les plans, dans l’application et aux arrêts. Elle permet surtout de distinguer clairement la ligne principale des sept dessertes qui fonctionnent selon une organisation différente.
La N1, anciennement appelée « TBNight », conserve son itinéraire entre la Base sous-marine et les campus de Pessac, Talence et Gradignan. Elle passe par les Bassins à flot, les quais de la rive gauche et la place de la Victoire. Le service est assuré de 1 heure à 5 heures. Il s’adresse notamment aux personnes qui quittent le centre après l’arrêt des lignes classiques et doivent rejoindre les secteurs étudiants ou plusieurs quartiers du sud-ouest métropolitain.
Deux départs par nuit pour les lignes N2 à N8
Les lignes N2 à N8 proposeront chacune deux départs au cours de la nuit, autour de 2 heures puis de 4 heures. Leur fonctionnement associe un trajet fixe à l’intérieur des boulevards et une partie flexible en périphérie. Cette seconde portion doit être réservée à l’avance dans l’application TBM. Le véhicule peut alors adapter sa desserte à la destination demandée, plutôt que suivre un long itinéraire identique en l’absence de voyageurs.
Ce modèle nécessite davantage d’anticipation qu’une ligne de bus traditionnelle. Un usager qui attendrait au dernier moment sans avoir réservé la partie flexible risque de ne pas disposer de la desserte souhaitée. Il faudra donc vérifier la ligne correspondant à sa destination, l’horaire du départ et les modalités de réservation. Le tronçon fixe reste lisible comme une ligne classique, mais la continuité du voyage dépendra de la demande enregistrée dans l’application.
Des lignes de bus créées, modifiées ou supprimées
La rentrée apporte également plusieurs changements sur le réseau de journée. Les lignes 2, 439, 848 et 849 voient leur parcours ou leur fonctionnement évoluer. Deux nouveaux numéros apparaissent : 819 et 850. À l’inverse, la ligne 820 disparaît. Ces modifications peuvent changer un point d’arrêt, une correspondance ou le temps nécessaire pour rejoindre un établissement scolaire, un lieu de travail ou une gare.
Les voyageurs réguliers ont donc intérêt à recalculer leur trajet avant le 31 août, même s’ils empruntent depuis longtemps le même bus. Le nouveau plan peut offrir une liaison plus directe, mais il peut aussi déplacer une correspondance habituelle. Les horaires de rentrée étant souvent différents de ceux de l’été, la comparaison doit porter à la fois sur l’itinéraire et sur l’heure réelle de passage.
Le smartphone devient aussi un support d’abonnement
TBM ajoute enfin la possibilité de disposer de son abonnement directement sur un smartphone compatible. La carte physique reste disponible : il ne s’agit pas de la supprimer, mais d’offrir un support supplémentaire. Cette évolution peut faciliter l’achat ou le renouvellement pour les usagers qui utilisent déjà l’application. Elle suppose néanmoins de vérifier la compatibilité de l’appareil et de conserver suffisamment de batterie pour présenter le titre lors d’un contrôle.
L’ensemble des changements entre en vigueur le 31 août 2026. Les horaires, les arrêts et la réservation de la partie flexible peuvent être vérifiés sur le site officiel TBM ou dans l’application. Le calculateur d’itinéraires actualisé reste l’outil le plus sûr pour comparer un trajet avant et après la rentrée, notamment lorsque plusieurs lignes de nuit ou de bus peuvent convenir.
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