Bordeaux poursuit sa transformation en faveur des mobilités douces. Ce jeudi 16 octobre 2025, la régie publique Metpark a inauguré sa quatrième “Metstation”, un espace de stationnement sécurisé pour vélos installé au rez-de-chaussée du parking Victor-Hugo, en plein centre-ville. Cette nouvelle infrastructure propose 108 places, dont 23 réservées aux vélos-cargos, et marque une étape importante dans le déploiement d’un réseau métropolitain de stationnement vélo moderne et sécurisé.
Un concept qui modernise le stationnement vélo
Après Mériadeck, Gambetta et Pey-Berland, Victor-Hugo devient le quatrième site équipé d’une Metstation. Pour Christophe Duprat, président de Metpark et maire de Saint-Aubin-de-Médoc, cette ouverture illustre une véritable évolution dans la manière d’aménager les espaces publics : « Il y a encore quelques années, on aurait relégué les vélos au fond d’un parking grillagé et mal éclairé. Aujourd’hui, c’est tout l’inverse. »
L’entrée de la nouvelle station se situe place de la Ferme-de-Richemont. L’espace, lumineux et propre, occupe 14 emplacements auparavant réservés aux voitures. Il est équipé d’arceaux et de râteliers modernes, de 48 casiers individuels sécurisés pour les affaires personnelles, ainsi que d’un point d’eau, d’une pompe et d’une station d’outillage de base pour l’entretien. Un éclairage uniforme et un système de vidéosurveillance renforcent la sécurité, dans un secteur où le sentiment d’insécurité est parfois présent.
Un abonnement unique pour tout le réseau
L’accès à la Metstation se fait via un abonnement annuel de 45 euros, valable également dans les trois autres stations existantes. Deux nouvelles Metstations doivent ouvrir d’ici la fin du mandat, en 2026. À terme, le réseau comprendra plus de 3 000 emplacements répartis dans sept communes de la métropole. Pour l’heure, seules les stations bordelaises sont en service ; la première couronne urbaine sera équipée dans une seconde phase.
A nos confrères de Sud Ouest, Marc Etcheverry, adjoint au maire en charge de la sécurité, déclare que ce nouvel équipement répond à un réel besoin local : « Avec l’essor des mobilités douces, ce hub est à la hauteur des attentes au cœur d’un quartier parfois complexe, où les forces de l’ordre et les travailleurs sociaux sont très présents. Il reste encore du travail, mais c’est un signal fort. »
Encourager le vélo à l’échelle métropolitaine
Béatrice de François, vice-présidente de Bordeaux Métropole en charge des transports en commun, a rappelé que le vélo représente déjà 30 % des déplacements domicile-travail dans le centre-ville. L’objectif est d’atteindre 18 % sur l’ensemble de la métropole. Selon elle, les Metstations jouent un rôle clé dans cette dynamique : « Malgré le déploiement important d’arceaux et d’abris ces dernières années, la demande ne cesse de croître. Les Metstations sont une offre haut de gamme et sécurisée, qui concerne aussi les trottinettes électriques. »
Une politique vélo qui s’affirme
L’ouverture de la Metstation Victor-Hugo s’inscrit dans une politique plus globale d’aménagements cyclables à Bordeaux. La semaine dernière, une nouvelle piste cyclable de 900 mètres a été inaugurée dans le quartier Bacalan, derrière les hangars, afin de séparer les flux entre piétons et cyclistes et d’éviter les conflits d’usage.
En combinant stationnements sécurisés et aménagements adaptés, la métropole souhaite faciliter l’usage du vélo au quotidien et répondre à la hausse constante de la pratique. Pour Metpark, cette quatrième Metstation n’est qu’une étape : elle préfigure un maillage métropolitain cohérent, destiné à accompagner la transition vers des modes de transport plus durables.
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