Bordeaux renforce la sécurité de son réseau de transports en commun TBM avec la mise en place d’un dispositif inédit : une patrouille composée exclusivement de réservistes de la police nationale.
Baptisée ERMES (Équipe de Réservistes Mixte en Sécurisation), cette nouvelle unité est déployée quotidiennement dans les bus et tramways de l’agglomération afin de lutter contre l’insécurité et les incivilités.
Une première à Bordeaux dans les transports en commun
Sous l’autorité du préfet de la Gironde, la Direction interdépartementale de la police nationale a lancé ce dispositif innovant, une première à l’échelle de la métropole bordelaise. La patrouille ERMES est composée de quatre agents, dont deux anciens policiers aujourd’hui retraités et deux citoyens issus de la société civile, salariés ou indépendants dans leur vie professionnelle.
Tous ont suivi une formation complète et disposent des mêmes prérogatives qu’une patrouille classique : contrôle d’identité, verbalisation, intervention en cas d’agression ou d’incivilité, et interpellation si nécessaire. Leur présence vise à rassurer les usagers et à renforcer la dissuasion dans un réseau TBM très fréquenté.
Des citoyens engagés aux côtés d’anciens policiers
En uniforme, rien ne distingue ces réservistes des policiers titulaires. Pourtant, certains découvrent un tout nouvel univers. Mickaël, ingénieur en bâtiment dans la vie civile, a choisi de s’engager comme réserviste :
« J’ai toujours voulu me rendre compte de la réalité du terrain et du quotidien des forces de l’ordre », explique-t-il à nos confrères d’Ici Gironde.
À ses côtés, Laurent, ancien policier aujourd’hui retraité, joue un rôle clé de transmission et d’encadrement :
« On est là pour coacher les civils, leur transmettre nos réflexes et notre expérience du terrain. »
Cette complémentarité entre profils civils et anciens professionnels permet de créer une équipe opérationnelle, réactive et ancrée dans la réalité du territoire.
Un renfort stratégique face aux incivilités
Le réseau TBM, qui dessert l’ensemble de la métropole bordelaise, est régulièrement confronté à des incivilités, tensions et actes d’insécurité. Pour le commissaire Louis Liversain, ce nouveau dispositif constitue un appui précieux :
« À l’instant T, on gagne une patrouille supplémentaire. Ce n’est pas négligeable. L’objectif est d’étendre progressivement le dispositif. »
Une quinzaine de réservistes ont déjà été formés, et d’autres pourraient rejoindre prochainement les équipes, avec l’ambition de multiplier les patrouilles ERMES sur le réseau.
Vers un modèle durable de sécurité à Bordeaux ?
En renforçant la présence humaine dans les transports en commun, Bordeaux fait le choix d’une sécurité de proximité, visible et dissuasive. Ce modèle hybride, associant citoyens engagés et anciens policiers, pourrait à terme inspirer d’autres grandes villes françaises confrontées aux mêmes enjeux de sécurité urbaine.
Avec ERMES, Bordeaux affirme sa volonté de sécuriser durablement ses transports, tout en innovant dans l’organisation des forces de terrain au service des usagers.
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