L’autoroute A63, axe majeur reliant le sud-ouest de la France à l’Espagne, change de dimension. Le groupe italien Mundys a officialisé la prise de contrôle totale de cette infrastructure clé, en rachetant les parts restantes qu’il ne détenait pas encore. Une opération stratégique qui confirme l’importance de cet axe pour les échanges économiques et les mobilités dans la région.
Un axe vital entre Bordeaux et la frontière espagnole
Longue de 105 kilomètres, l’A63 relie la Gironde aux Landes, entre Salles et Saint-Geours-de-Maremne. Elle constitue un corridor essentiel pour le trafic entre Bordeaux et le Pays basque, mais aussi plus largement entre la France et l’Espagne.
Très fréquentée, notamment en période estivale, cette autoroute joue un rôle clé dans le transport de marchandises et les déplacements touristiques. Sa gestion représente donc un enjeu économique majeur. Avec cette acquisition, Mundys devient l’unique exploitant de la concession, qui s’étend jusqu’en 2051. L’entreprise détenait déjà 51 % de l’infrastructure depuis l’année précédente.
Un investissement stratégique pour le groupe italien
Le montant du rachat des 49 % restants n’a pas été communiqué, mais cette opération illustre la volonté du groupe d’accroître sa présence en France, un marché jugé prioritaire.
En 2025, l’A63 a généré près de 179 millions d’euros de chiffre d’affaires, confirmant son importance dans le portefeuille d’infrastructures de Mundys. Au total, les investissements du groupe dans l’Hexagone atteignent désormais plusieurs milliards d’euros.
Cette stratégie s’inscrit dans une logique de consolidation et de développement à long terme, autour d’infrastructures de transport clés.
Un acteur déjà bien implanté en France
Le groupe Mundys, contrôlé par la famille Benetton, est loin d’être un nouvel entrant sur le territoire français. Il détient notamment des participations importantes dans des réseaux autoroutiers via sa filiale Abertis, ainsi que dans plusieurs infrastructures aéroportuaires, dont celles de Nice et Cannes.
Depuis 2023, l’entreprise opère sous le nom de Mundys, après une transformation marquée par son retrait de la bourse de Milan et une réorganisation stratégique.
Une image encore marquée par le drame de Gênes
Malgré son développement international, le groupe reste associé à un événement tragique survenu en 2018 : l’effondrement du viaduc de Gênes en Italie, qui avait causé la mort de 43 personnes. Ce drame avait fortement entaché l’image de la famille Benetton et suscité des interrogations sur la gestion des infrastructures.
Depuis, le groupe a engagé une transformation en profondeur, avec l’ambition de renforcer ses standards en matière de sécurité et de gestion.
Un enjeu majeur pour le sud-ouest
Avec la prise de contrôle totale de l’A63, Mundys renforce son rôle dans les mobilités du sud-ouest. Pour les usagers, cette évolution pourrait s’accompagner de nouvelles stratégies d’investissement, d’entretien et d’amélioration du réseau.
