Avec près de 6 millions de passagers chaque année, l’aéroport de Bordeaux-Mérignac doit gérer un volume colossal de bagages. Pour accompagner la croissance du trafic aérien et moderniser ses infrastructures, l’aéroport vient d’annoncer l’installation d’un nouveau système de tri ultra-performant conçu par l’entreprise française Alstef Group.
Au cœur du projet : un impressionnant trieur automatique de 195 mètres de long, baptisé XSORT, qui permettra de traiter les bagages plus rapidement, avec davantage de fiabilité et une consommation énergétique réduite.
Un enjeu logistique majeur pour l’aéroport de Bordeaux
L’aéroport de Bordeaux-Mérignac poursuit sa croissance. En 2025, 5,9 millions de passagers ont transité par ses terminaux, avec 92 destinations desservies dans une trentaine de pays et 26 compagnies aériennes présentes.
Derrière cette activité se cache une logistique complexe. Chaque bagage doit être enregistré, contrôlé, trié puis dirigé vers le bon avion. Lorsque les flux augmentent, la gestion des valises peut rapidement devenir un point sensible pour les aéroports.
Pour éviter les engorgements et améliorer l’efficacité du système, l’aéroport a décidé de repenser entièrement son infrastructure de tri bagages.
Un nouveau centre de tri entre les halls A et B
Le projet prévoit la construction d’un nouveau bâtiment central situé entre les halls A et B. Cette installation deviendra le cœur du traitement des bagages à Bordeaux.
Jusqu’à présent, plusieurs systèmes fonctionnaient de manière séparée. Avec cette nouvelle infrastructure, le tri sera centralisé sur une plateforme unique, plus rapide et plus flexible. Pour équiper ce dispositif, l’aéroport a fait appel au groupe français Alstef, spécialiste des solutions automatisées pour la manutention et la logistique.
XSORT : le trieur nouvelle génération d’Alstef
La technologie choisie par l’aéroport s’appelle XSORT, un système de tri de type « cross belt » spécialement conçu pour les bagages d’aéroport.
Quelques chiffres illustrent l’ampleur du projet :
- Longueur du trieur : environ 195 mètres
- 5 points d’injection pour les bagages
- 11 sorties de tri
- 3 carrousels de départ
- 45 comptoirs d’enregistrement modernisés
Le projet comprend également l’intégration du logiciel de gestion BagSort, l’installation d’un nouveau carrousel d’arrivée et la modernisation des comptoirs d’enregistrement dans les halls A et B.
Alstef assurera également la maintenance du système pendant au moins deux ans après sa mise en service.
Un tri des bagages plus rapide et plus fiable
La principale innovation repose sur la centralisation du tri bagages dans un seul système automatisé.
Cette évolution devrait permettre plusieurs améliorations importantes :
- une meilleure gestion des pics de trafic, notamment pendant les vacances
- moins d’erreurs d’acheminement des bagages
- une maintenance prédictive grâce à des équipements surveillés en temps réel
- la possibilité d’intégrer les bagages hors format dans le même circuit
Contrairement à certains systèmes dérivés du tri de colis, la technologie XSORT a été conçue spécifiquement pour les bagages d’aéroport. Elle prend en compte leur poids, leur forme et leur mode de transport sur les convoyeurs, ce qui limite les blocages et les interventions manuelles.
Un système plus écologique et moins énergivore
Cette modernisation s’inscrit également dans la stratégie environnementale de l’aéroport, baptisée “Ressources 27”, qui vise à réduire la consommation d’énergie et l’empreinte carbone des infrastructures.
Le système XSORT intègre plusieurs innovations :
- vitesse adaptative, qui ajuste automatiquement la cadence selon le volume de bagages
- moteurs linéaires à haut rendement, limitant les frottements mécaniques
- transfert d’énergie par induction, réduisant l’usure et les pertes énergétiques
Résultat : moins d’énergie consommée par bagage traité, tout en augmentant la capacité globale du système.
Ce qui va changer pour les voyageurs à Bordeaux
Pour les passagers, cette transformation sera peu visible. Pourtant, elle devrait améliorer plusieurs aspects du parcours à l’aéroport :
- enregistrement plus fluide aux comptoirs
- moins de risques de bagages retardés
- livraison des valises plus rapide à l’arrivée
Autrement dit, les voyageurs ne verront pas forcément la technologie en coulisses, mais ils devraient ressentir ses effets : moins d’attente et moins d’incidents liés aux bagages.
Une étape clé pour l’avenir de l’aéroport de Bordeaux
L’installation de ce trieur géant marque une nouvelle étape dans la transformation de l’aéroport de Bordeaux-Mérignac. Face à un trafic en constante augmentation, l’objectif est clair : améliorer la qualité de service tout en réduisant l’impact environnemental des infrastructures. Et dans un aéroport où près de 6 millions de passagers transitent chaque année, la gestion des bagages est souvent l’un des éléments clés de l’expérience voyage.
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