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Comment EasyJet a pris la relève de Ryanair à l’Aéroport de Bordeaux

Tu l’as sûrement remarqué : depuis l’automne dernier, l’aéroport de Bordeaux-Mérignac a vu disparaître une des compagnies aériennes les plus populaires, Ryanair. Un départ qui a laissé un vide, notamment avec la suppression de 40 lignes, mais qui a aussi créé une véritable opportunité pour d’autres compagnies de s’implanter davantage sur le territoire.

EasyJet, la compagnie britannique, ne perd en effet pas de temps, et a déjà annoncé l’ouverture d’une nouvelle ligne vers l’Écosse cet été. Dès le 26 juin, tu pourras prendre un vol vers Édimbourg, à raison de deux fréquences par semaine, les jeudis et dimanches. Et ce n’est pas tout : EasyJet a aussi prévu une nouvelle ligne vers Budapest à partir de l’hiver prochain. Bref, l’offre s’enrichit, et Bordeaux bénéficie désormais de 40 destinations au départ de son aéroport, un véritable record pour la compagnie.

Bilan d’EasyJet

En 2024, près de 2,3 millions de passagers ont pris un vol avec EasyJet depuis Bordeaux, et le nombre est appelé à augmenter. La compagnie a même atteint une part de marché impressionnante de 41 % en nombre de passagers et de sièges offerts, ce qui fait d’EasyJet le leader incontesté sur laéroport de Bordeaux-Mérignac. Un vrai succès, surtout après la perte de 40 lignes par Ryanair, qui a laissé un espace considérable sur le marché.

Le directeur adjoint d’EasyJet France, Réginald Otten, se réjouit de cette situation. Il met en avant la diversité de l’offre de la compagnie qui propose aussi bien des vols de loisirs et d’affaires. Un point essentiel, car en plus des voyageurs touristiques, EasyJet profite de la clientèle d’affaires, qui représente environ 20 % des passagers bordelais. Une stratégie gagnante qui lui permet de continuer à attirer une large clientèle.

En 2024, EasyJet a transporté 2,3 millions de passagers à Bordeaux, dominant le marché à 41%.

Les lignes à combler

Mais qu’en est-il du redéploiement des lignes perdues ? Les compagnies aériennes ont saisi l’opportunité et se sont rapidement adaptées. Seules quelques destinations, comme celles vers Londres-Stansted et Bergame, restent à combler, mais le retour à la normale est en bonne voie.

Cependant, tous les sièges n’ont pas été repris. Selon le consultant Olivier de Marolles, l’offre de sièges n’a été compensée qu’à hauteur de 30 % par le redéploiement des compagnies. Certaines lignes rentables ont trouvé preneur, mais d’autres restent vacantes, ce qui montre bien la complexité de la prise de décision des compagnies aériennes. L’évaluation du trafic et de la viabilité économique est un processus long et réfléchi.

Si certains regretteront la disparition de Ryanair, d’autres se réjouiront de l’essor d’EasyJet et des nouvelles opportunités de voyage qu’elle propose. Entre les lignes vers l’Écosse, Budapest, et les autres destinations, Bordeaux-Mérignac continue de se diversifier et de renforcer sa position sur la carte aérienne européenne. Et qui sait, peut-être que d’autres compagnies emboîteront bientôt le pas d’EasyJet pour venir étoffer encore plus l’offre de vols.

À lire aussi : Gironde : le parc des Landes de Gascogne obtient le label « Réserve Internationale de ciel étoilé »

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Un commentaire

  1. J’ai acheté mes billets d’avion en ligne le 12 Mars 2025 pour le trajet Aller/Retour Marseille/Nantes (départ le 17 Avril 2025 à 11H et pour un retour le Lundi 21 Avril 2025 à 20H50) que j’ai payer 180 Euros car je m’y suis pris un Mois à l’avance, donc, sinon les prix aurait étaient plus cher. Plus, une place de parking et les options pour être proche du hublot, cela m’a couté environ 300 Euros.
    Lorsque je suis venu à la billetterie le Jeudi 17 Avril 2025 vers 9h pour prendre mon avion, je me suis entendu dire qu’il était indiqué sur ma réservation « 17 Mars 2025 » et non pas « 17 Avril 2025 », alors que le prix témoigne bien que j’ai acheté ce billet un mois avant le vol et non pas quelques jours avant, sinon le prix aurait était de 300 Euros environ et non pas de 180 Euros. En effet, si j’avais acheté mes billets le 12 Mars pour un départ le 17 Mars, les prix aurait été plus cher.
    La billetterie m’a expliqué que je ne serais pas remboursé et que je devais payer un nouveau billet Aller simple sans bagage à 350 Euros.
    L’arnaque est simple: Raynair casse les prix, puis vous font imprimer des réservations contenant des erreur (et malheur à vous de ne pas vérifier car vous faites confiance au compagnie aérienne) afin de vous faire payer double le jour-J.
    Si vous ne vérifiez pas à la loupe l’imprimé de votre réservation, vous tombez dans le panneau comme beaucoup de gens qui n’ont pas l’habitude et qui pensent faire des économies.
    Le 17 Mars personne n’est venu prendre de billet à la billetterie et pourtant Raynair refuse de me rembourser ; pire ils veulent me vendre de nouveau billets au prix fort en me prenant à la gorge dans l’urgence de la situation.
    De plus, Raynair ne m’ jamais envoyé d’email la veille du 17 Mars 2025 pour me rappeler la date et l’heure de nom avion, car j’aurais pu alors prendre conscience de l’erreur qu’ils avaient commise sur mon billet d’avion.
    Depuis, j’ai réalisé que cette compagnie était extrêmement mal noté et que les mécontents étaient légions.
    On ne m’y reprendra plus!

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