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Mérignac : WireOne Industry automatise le câblage et séduit Airbus

À Mérignac, WireOne Industry s’attaque à une opération discrète mais omniprésente dans les usines : la préparation des fils et câbles électriques. La jeune entreprise girondine conçoit des machines capables de mesurer, couper ou dénuder automatiquement. Ses solutions intéressent désormais Airbus et plusieurs sous-traitants aéronautiques, confrontés à des volumes importants et à des gestes encore très manuels.

Quelques secondes gagnées sur des milliers de câbles

Dans un atelier de câblage, chaque fil doit être préparé avec précision avant d’entrer dans un faisceau électrique. Mesure, coupe, dénudage : répétées toute la journée, ces tâches mobilisent du temps et sollicitent les opérateurs. WireOne Industry a choisi l’automatisation du traitement des câbles avec des machines compactes, pensées pour être installées aussi bien chez une petite entreprise que sur un site industriel plus important.

L’objectif n’est pas seulement d’aller plus vite. La société promet aussi une meilleure régularité, moins de pertes de matière et une réduction des gestes pénibles. Ses équipements sont modulaires : une entreprise peut choisir une métreuse, une découpeuse ou une dénudeuse selon son organisation. Le fonctionnement de la découpeuse automatique WI-C1 illustre cette approche centrée sur des opérations très concrètes.

Les machines développées à Mérignac automatisent la mesure, la coupe et le dénudage des fils afin de fluidifier le travail des ateliers.

Airbus pose la question du frettage automatisé

Le rapprochement avec l’aéronautique est parti d’un besoin de terrain. Dans certains faisceaux, les câbles sont assemblés par des nœuds de frettage réalisés à la main, à intervalles réguliers. Cette technique demeure appréciée pour sa légèreté, sa compacité et sa résistance, mais sa pose est lente. Un seul avion peut nécessiter un nombre considérable de nœuds, ce qui transforme quelques secondes par geste en centaines d’heures de travail.

À la demande d’un expert d’Airbus, la jeune pousse travaille sur une machine d’automatisation du frettage. Le défi consiste à reproduire un geste précis sans dégrader les performances attendues dans des secteurs exigeants. Le projet intéresse Airbus Helicopters et des sous-traitants qui fabriquent des faisceaux pour l’aéronautique, mais aussi potentiellement le spatial, le ferroviaire, le naval ou la défense.

Le frettage maintient les câbles par des nœuds encore largement réalisés à la main, une opération que WireOne cherche désormais à automatiser.

Une jeune entreprise ancrée dans l’Aéroparc

Créée en 2022 par Sébastien Bourgeois, rejoint dans l’aventure par Johanne Flécher, WireOne est installée au Cockpit de Bordeaux Technowest, 58 avenue Marcel-Dassault. Cette adresse place l’entreprise au cœur de l’écosystème aéronautique, spatial et défense de Mérignac. Elle bénéficie également de l’accompagnement d’Airbus Développement, qui soutient les petites structures industrielles susceptibles de contribuer à la réindustrialisation.

La commercialisation de premières machines a permis de confronter les choix techniques aux réalités des ateliers. Pour chaque client, la question reste la même : automatiser suffisamment pour gagner en productivité, sans imposer une ligne lourde ou inaccessible. WireOne mise donc sur des équipements spécialisés et sur la conception sur mesure. Les industriels peuvent demander une démonstration des machines directement dans leurs locaux.

Installée au Cockpit de Bordeaux Technowest, l’entreprise évolue au contact direct des acteurs aéronautiques, spatiaux et industriels de la métropole bordelaise.

Un marché qui dépasse largement l’aéronautique

Les faisceaux électriques équipent des avions, des trains, des véhicules, des navires et de nombreux systèmes industriels. Les fabricants partagent souvent les mêmes difficultés : séries variables, forte exigence de qualité et manque de solutions d’automatisation adaptées aux petits volumes. La proposition de WireOne prend place entre l’outil manuel et la grande ligne de production, avec une logique de postes autonomes et reconfigurables.

Pour la Gironde, le parcours de l’entreprise montre comment une demande formulée par un grand donneur d’ordre peut accélérer une innovation locale. Si le projet de frettage franchit les étapes d’industrialisation, WireOne Industry pourrait équiper toute une chaîne de sous-traitants, bien au-delà des seuls sites d’Airbus. Ce passage du prototype à la série sera décisif pour transformer l’intérêt technique en commandes durables et en activité industrielle locale.

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