Si tu passes régulièrement par Villenave-d’Ornon, prépare-toi à quelques changements sur tes trajets. Le chemin du Pas-de-la-Côte, une voie courte mais très fréquentée reliant le bourg au pont de la Maye, sera complètement fermé à la circulation du 3 au 23 novembre 2025.
Cette interruption concerne environ 600 mètres empruntés chaque jour par des milliers de véhicules et s’inscrit dans le cadre du remplacement du pont au-dessus de la voie ferrée et de la gare de triage de La Hourcade.
Avant cette fermeture complète, une circulation alternée sera mise en place entre le 27 et le 31 octobre, afin de préparer le chantier et limiter, autant que possible, les perturbations pour les automobilistes et les riverains. Mais la fermeture totale reste incontournable : le pont actuel sera remplacé par un nouvel ouvrage construit à côté, puis glissé dans son emplacement final, une opération appelée “ripage” qui devrait durer environ trois heures, le 8 novembre.
Le chantier fait partie des Aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux (AFSB), destinés à préparer la future ligne LGV et le RER métropolitain. Le nouveau pont n’accueillera pas seulement la circulation actuelle : il est conçu pour intégrer une troisième voie, répondant aux besoins du développement du réseau et de la mobilité dans la métropole. Une fois l’ouvrage en place, il faudra encore remblayer les côtés et le dessus, refaire la chaussée et remettre en place les réseaux. Le ballet se répétera quelques mois plus tard sur l’avenue de-Lattre-de-Tassigny pour installer un autre pont, cette fois-ci en utilisant le chemin du Pas-de-la-Côte comme voie de déviation.
Le chantier est mené avec un calendrier très serré, parfois prévu heure par heure, pour s’assurer que le ripage du pont et les travaux connexes se déroulent sans accroc. Cette planification précise est essentielle pour limiter la gêne des habitants et des automobilistes, tout en respectant les impératifs du trafic ferroviaire.
En résumé, si tu empruntes régulièrement le chemin du Pas-de-la-Côte, anticipe tes déplacements et privilégie les axes de déviation indiqués. Le chantier est un passage obligé pour moderniser les infrastructures ferroviaires locales et préparer l’avenir du réseau, mais il te demandera patience et adaptation pendant ces vingt jours de travaux intenses.
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