Face à la hausse constante du nombre de voyageurs, Bordeaux Métropole poursuit le développement de son futur RER métropolitain. D’importants travaux sont actuellement réalisés au sud de l’agglomération afin d’augmenter la capacité du réseau ferroviaire, améliorer la régularité des trains et faciliter les déplacements quotidiens de milliers d’habitants. Un projet majeur dont la mise en service complète est prévue à l’horizon 2032.
Chaque jour, des milliers d’usagers empruntent le train pour rejoindre Bordeaux depuis les communes de la métropole et du Sud-Gironde. Cette fréquentation en constante augmentation pousse les collectivités à adapter les infrastructures existantes pour répondre aux besoins de mobilité des habitants.
Dans ce contexte, les Aménagements Ferroviaires au Sud de Bordeaux (AFSB) constituent l’un des projets les plus importants actuellement en cours sur le territoire métropolitain.
Un chantier ferroviaire de grande ampleur
Lancé en 2025, ce vaste programme de modernisation vise à fluidifier la circulation des trains sur l’un des axes les plus fréquentés de la région.
Les premiers résultats sont déjà visibles sur le terrain avec la réalisation de plusieurs infrastructures stratégiques. Parmi elles figurent notamment 6 kilomètres de nouvelles caténaires, 1,5 kilomètre de voies renouvelées ainsi que la construction de nouveaux ouvrages d’art.
À Villenave-d’Ornon, un nouveau pont routier permettant de franchir les voies ferrées a déjà vu le jour. Cette infrastructure contribue à améliorer les déplacements tout en préparant les futurs aménagements du réseau.
Mais le cœur du projet reste la création d’une troisième voie ferrée entre Bègles et Saint-Médard-d’Eyrans sur près de 12 kilomètres.
Cette nouvelle voie doit permettre d’augmenter significativement le nombre de trains pouvant circuler simultanément sur cet axe stratégique.
Des trains plus nombreux et plus ponctuels
L’objectif principal du projet est de désengorger un réseau aujourd’hui fortement sollicité.
Grâce aux nouveaux aménagements, les trains pourront se croiser et se dépasser plus facilement dans plusieurs gares du secteur. Des voies de croisement seront notamment créées ou modernisées à Bègles, Villenave-d’Ornon, Cadaujac et Saint-Médard-d’Eyrans. Ces améliorations permettront d’optimiser la circulation des TER, des trains du quotidien mais aussi du trafic ferroviaire national.
À terme, les voyageurs devraient bénéficier d’une meilleure régularité, de temps d’attente réduits et d’une offre de transport renforcée.
Le futur RER métropolitain bordelais ambitionne ainsi de devenir une véritable alternative à la voiture individuelle pour de nombreux déplacements quotidiens.
Des gares plus modernes et mieux connectées
Au-delà des infrastructures ferroviaires, le projet prévoit également la création de quatre pôles d’échange multimodaux.
Ces nouveaux équipements seront implantés dans les gares de Bègles, Villenave-d’Ornon, Cadaujac et Saint-Médard-d’Eyrans. Leur objectif est de faciliter les correspondances entre les différents moyens de transport. Train, bus, vélo, tramway, voiture ou marche à pied pourront ainsi être regroupés sur un même site afin de simplifier les déplacements des usagers.
Cette approche vise à encourager l’utilisation des transports en commun tout en réduisant la dépendance à l’automobile.
Une amélioration de la sécurité autour des voies
Le projet prévoit également la suppression de six passages à niveau sur le secteur concerné.
Cette mesure doit renforcer la sécurité des automobilistes, des cyclistes et des piétons à proximité des voies ferrées tout en fluidifiant les déplacements. La suppression de ces points de croisement constitue un enjeu majeur pour limiter les risques d’accidents et améliorer la circulation locale.
Un investissement stratégique pour l’avenir
Pour accompagner ce projet structurant, Bordeaux Métropole participe à son financement à hauteur de 354 millions d’euros sur 40 ans, soit près de 8,85 millions d’euros par an.
Avec ces investissements, la métropole prépare dès aujourd’hui les mobilités de demain. Le futur RER métropolitain doit permettre d’offrir une solution de transport plus rapide, plus fiable et plus écologique à plusieurs centaines de milliers d’habitants tout en accompagnant la croissance démographique du territoire.
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