Zones apaisées, zone à faibles émissions (ZFE), stationnement, recharge électrique, alternatives à la voiture individuelle… Voici un guide complet pour circuler sereinement à Bordeaux en voiture ou à moto.
Une ville qui favorise les mobilités douces
Depuis plusieurs années, Bordeaux s’engage dans une transformation de ses espaces publics pour les rendre plus agréables, sûrs et écologiques. L’une des mesures phares : la généralisation du 30 km/h sur la quasi-totalité du territoire. Aujourd’hui, 89 % des rues bordelaises sont concernées. Objectifs : améliorer la sécurité, apaiser la circulation et réduire la pollution.
Le secteur piéton et les zones de rencontre
Le secteur piéton s’étend progressivement au cœur de la ville. Il est réservé aux piétons et cyclistes, avec des accès limités pour certains véhicules :
- Les riverains, professionnels (livraisons, services) et personnes à mobilité réduite peuvent y accéder.
- Les entrées sont régulées par des bornes amovibles.
- La circulation y est autorisée au pas, avec priorité absolue aux piétons.
- Les cyclistes peuvent y remonter les rues à sens unique, tout comme dans les zones 30.
Les zones de rencontre, quant à elles, sont accessibles à tous les usagers (piétons, vélos, voitures, motos), mais la vitesse est limitée à 20 km/h. Dans ces espaces, les piétons ont la priorité sur tous les autres véhicules.
Le 30 km/h généralisé : un choix de sécurité
Limiter la vitesse à 30 km/h n’est pas qu’un choix symbolique : c’est une mesure qui réduit considérablement la gravité des accidents. À cette vitesse, l’angle de vision du conducteur est élargi et la distance de freinage réduite, permettant de mieux anticiper la présence d’un piéton ou cycliste.
Dans les zones 30, la circulation est autorisée pour tous, mais les conducteurs doivent :
- Redoubler de vigilance envers les usagers vulnérables.
- Céder la priorité aux piétons, même hors passage piéton.
- S’attendre à croiser des cyclistes en contresens.
- Ralentir à chaque carrefour, la règle de priorité à droite s’appliquant même aux cyclistes.
Stationner à Bordeaux : solutions pour tous les profils
Pour les automobilistes
La ville offre de nombreuses solutions de stationnement sur voirie et en parkings publics. Pour les résidents, il est possible de demander :
- Un droit au stationnement résidentiel, avec un tarif préférentiel.
- Des abonnements dans les parkings MetPark.
- Le partage d’un parking privé via des plateformes de mise en relation.
Les visiteurs peuvent se garer :
- Dans les parcs-relais de la métropole, souvent reliés aux transports en commun (billets combinés).
- Dans les parkings publics en centre-ville.
- Sur les places payantes de voirie : le stationnement y est payant de 9h à 19h (hors dimanches et jours fériés), avec une durée maximale réglable de 4h15.
Pour les motos et scooters
Bordeaux a aménagé de nombreuses aires de stationnement pour les deux-roues motorisés, souvent équipées d’arceaux de sécurité. Ce stationnement est gratuit sur ces emplacements spécifiques.
En revanche :
- Le stationnement est interdit sur les trottoirs, les zones piétonnes et les arceaux vélo.
- Il est possible de stationner sur une place automobile, mais uniquement en payant le tarif en vigueur.
La ZFE : circuler proprement dans la métropole
Depuis le 1er janvier 2025, Bordeaux a mis en place une Zone à Faibles Émissions (ZFE) qui concerne uniquement les véhicules non classés. Sont interdits : les voitures immatriculées avant 1997, les deux-roues d’avant 2000, les utilitaires d’avant 1997 et les poids lourds d’avant 2001. La ZFE couvre tout l’intérieur de la rocade, 24h/24 et 7j/7. Seuls 2 % du parc automobile est impacté.
Les véhicules exclus peuvent bénéficier d’un pass ZFE (24 jours/an) ou accéder aux parkings relais. La vignette Crit’Air reste obligatoire pour tous. Des aides sont proposées par la métropole : jusqu’à 500 € pour un vélo électrique ou un abonnement d’autopartage, et 6 mois gratuits de transports en commun.
Quelles sont les règles ?
- Il est obligatoire d’apposer une vignette Crit’Air sur votre véhicule.
- À partir du 1er juillet 2025, des contrôles de police sont effectués.
- Les véhicules « non classés » ne peuvent pas circuler dans la ZFE (exemples : voitures essence/diesel immatriculées avant 1997, deux-roues avant juin 2000…).
Des solutions existent :
- 11 parcs-relais permettent de stationner aux abords de la ZFE et de prendre les transports.
- Des dérogations temporaires de 3 ans peuvent être accordées.
- Un « pass 24 jours/an » est disponible pour les personnes circulant rarement dans la ZFE.
Recharger son véhicule électrique
Pour accompagner la transition énergétique, Bordeaux Métropole propose plus de 250 bornes de recharge réparties :
- Sur la voirie publique.
- Dans les parkings MetPark et autres parkings publics.
Ce réseau est régulièrement étoffé afin de répondre à la demande croissante des véhicules électriques ou hybrides rechargeables.
Les alternatives à la voiture individuelle
La Métropole encourage activement les modes de transport alternatifs pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et fluidifier la circulation.
Le covoiturage
Plusieurs plateformes facilitent les trajets partagés :
- Covoit Modalis : service régional pour les trajets courts et moyens.
- Karos : idéale pour les trajets domicile-travail ou vers les campus universitaires.
- BlaBlaCar Daily : application dédiée au covoiturage quotidien.
L’autopartage
Le service Citiz, en partenariat avec la Ville, met à disposition des véhicules en libre-service, réservables via une application ou un badge personnel. Les voitures Yea! complètent cette offre : disponibles sans réservation dans certains quartiers.
Pour les trajets longue distance
L’application Blablacar reste une solution largement utilisée pour les trajets de plusieurs dizaines ou centaines de kilomètres à moindre coût.
Travaux, déviations : s’informer en temps réel
La ville est en constante évolution : voirie, aménagements, sécurité… Des travaux peuvent entraîner des fermetures temporaires de rues ou des déviations. Il est recommandé de consulter régulièrement les informations locales pour éviter les mauvaises surprises lors de vos déplacements.
En résumé
Bordeaux poursuit son ambition de devenir une ville plus verte, plus sûre et plus accessible. Que vous circuliez en voiture, à moto, ou en deux-roues électrique, de nombreuses règles et dispositifs sont en place pour favoriser la cohabitation apaisée entre tous les usagers.
Rappel des points clés :
- 30 km/h dans 89 % des rues.
- ZFE active avec vignette Crit’Air obligatoire.
- Nombreux parkings et solutions de stationnement, y compris pour deux-roues.
- Réseau dense de bornes de recharge électrique.
- Alternatives disponibles : covoiturage, autopartage, parcs-relais.
- Secteurs piétons et zones de rencontre à respecter strictement.
Pour circuler à Bordeaux aujourd’hui, mieux vaut être bien informé et anticiper ses trajets. Cette ville dynamique mise résolument sur une mobilité durable, partagée et respectueuse de l’environnement. Bonne route !
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