C’est une petite révolution dans le paysage urbain bordelais. À Mérignac, le giratoire Mendès-France / Mitterrand vient d’entrer dans l’histoire locale des mobilités en devenant le tout premier rond-point « à la hollandaise » de Bordeaux Métropole. Traduction concrète : ici, les voitures ne sont plus prioritaires, ce sont désormais les cyclistes et les piétons qui passent en premier.
Testé depuis 2022, ce dispositif inédit en Gironde visait à répondre à une problématique bien connue des usagers à vélo : les giratoires, souvent perçus comme dangereux et peu accueillants. Bordeaux Métropole, en partenariat avec le Cerema, a donc lancé une expérimentation grandeur nature pour repenser le partage de la voirie sur ce carrefour stratégique.
Le principe du giratoire « à la hollandaise » est simple, mais efficace. Les cyclistes peuvent traverser le rond-point sans s’arrêter, aussi bien à l’entrée qu’à la sortie, grâce à une priorité clairement affichée. Les automobilistes, eux, doivent céder le passage. Le tout repose principalement sur la signalisation : panneaux en amont, marquages au sol et cédez-le-passage pour les voitures.
Après plusieurs mois d’observation, les conclusions sont positives. Selon le Cerema, les automobilistes respectent davantage la priorité des cyclistes et le sentiment de sécurité des usagers à vélo progresse nettement. Autre point clé : cette nouvelle organisation n’a pas dégradé la circulation automobile. Fluidité et vitesses restent stables, dissipant les craintes d’un éventuel engorgement.
Les retours des usagers confirment ces constats. Si la signalisation pourrait encore être améliorée pour gagner en lisibilité, près de trois quarts des personnes interrogées se disent favorables à une généralisation de ce type d’aménagement.
Fort de ces résultats, Bordeaux Métropole a décidé de pérenniser la priorité vélo sur ce giratoire et envisage déjà de déployer ce modèle sur d’autres ronds-points, notamment ceux intégrés au futur Réseau Vélo Express, lorsque leur configuration le permet.
Avec ce rond-point à la hollandaise, Bordeaux Métropole envoie un signal clair : repenser la ville en donnant la priorité aux mobilités douces est non seulement possible, mais aussi efficace, même sur des infrastructures longtemps dominées par la voiture.
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