La décarbonation du transport maritime reste l’un des grands défis de la décennie. Depuis Bordeaux, la start-up BoatOn entend y contribuer grâce à un outil inédit : un bilan carbone automatisé destiné aux professionnels du secteur. L’entreprise ne se contente pas de mesurer les émissions des navires ; elle souhaite aussi aider les armateurs à bâtir de véritables plans d’action pour réduire leur empreinte écologique.
Lancée durant l’été 2025, cette nouvelle fonctionnalité est intégrée au logiciel BoatOn Book, déjà utilisé dans la filière nautique pour la gestion et la maintenance des bateaux. Elle permet désormais d’évaluer la performance environnementale d’une flotte à partir de données techniques, opérationnelles et énergétiques. L’ambition est de rendre la mesure carbone simple, standardisée et exploitable, alors que les exigences européennes en matière de reporting durable s’intensifient.
L’un des principaux freins à la transition maritime reste l’absence d’un référentiel commun. En automatisant la collecte et l’analyse de données, BoatOn propose aux compagnies maritimes un moyen de produire des rapports RSE fiables et conformes aux nouvelles réglementations, notamment à la directive CSRD. Selon l’entreprise, son système fournit déjà jusqu’à 70 % des informations nécessaires à la constitution de ces bilans.
Chaque utilisateur accède à des graphiques et indicateurs détaillant la consommation énergétique, les émissions de gaz à effet de serre ou encore les gains carbone obtenus grâce à des solutions plus sobres. Ce travail s’appuie sur la base de données Empreint de l’Ademe, avec laquelle BoatOn a étroitement collaboré pour concevoir l’outil. Ce partenariat, soutenu par Bpifrance, renforce la crédibilité scientifique du projet.
La marine marchande mondiale compte environ 110 000 navires, mais le renouvellement de la flotte est extrêmement lent à peine 900 constructions par an. Dans ces conditions, une transition basée uniquement sur les nouveaux bateaux prendrait plus d’un siècle. C’est pourquoi BoatOn veut concentrer ses efforts sur la modernisation du parc existant, en proposant des stratégies adaptées de rénovation ou d’amélioration énergétique.
La jeune pousse bordelaise travaille déjà sur la suite : une IA capable de traduire les résultats du diagnostic en plan d’action concret. Cette technologie analysera les données de chaque navire pour suggérer des leviers de décarbonation réalistes changements de matériaux, adaptations techniques ou nouvelles pratiques opérationnelles. L’objectif est de passer d’un simple outil d’évaluation à un véritable assistant de décision pour les armateurs.
Une première version de cette intelligence artificielle devrait être testée d’ici 2027, en partenariat avec l’Ademe et un armateur français.
L’entreprise ne compte pas s’arrêter au marché français. Elle vise une extension rapide en Europe du Nord et en Asie, où la transition maritime est déjà bien engagée. D’ici trois ans, BoatOn espère suivre la performance carbone d’environ 1 200 navires de commerce à travers le monde.
Avec cette innovation, la start-up girondine veut prouver qu’une technologie bien pensée peut aider un secteur réputé lent à évoluer à trouver une nouvelle route : celle de la durabilité.
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