Le radar tourelle installé sur la D670 à Bagas, dans le Réolais, a de nouveau été incendié dans la nuit du vendredi 4 au samedi 5 septembre 2026. Il s’agit de sa septième dégradation en deux ans. Pour les élus locaux, cette succession d’attaques affaiblit un dispositif placé sur une portion jugée dangereuse, notamment pour les cyclistes.
Un radar une nouvelle fois incendié à Bagas
La cabine se trouve sur la D670, en direction de Sauveterre-de-Guyenne, près du carrefour conduisant à Morizès. L’appareil contrôle la circulation dans les deux sens sur un secteur limité à 70 km/h. Après l’incendie, le dispositif est à nouveau hors service, dans l’attente d’une intervention.
Cette attaque n’est donc pas un épisode isolé. Installé en 2024 puis mis en service en mai 2025, le radar a été visé à plusieurs reprises. La maire de Bagas, Isabelle Barbé, déplore une situation devenue récurrente et l’exposition médiatique subie par ce petit village du Sud-Gironde.
Les traces observées sur la cabine ne laissent guère de doute sur l’origine des dégâts. Pour la municipalité, ce nouvel incendie signifie surtout une nouvelle période sans contrôle automatisé. La date de réparation et de remise en fonctionnement n’est pas encore annoncée, ce qui maintient l’incertitude sur la durée de l’interruption.
Un équipement installé sur un axe considéré dangereux
L’ancien maire Serge Issard avait soutenu l’installation de cette tourelle en raison du danger observé sur cette portion. Selon lui, le contrôle protège particulièrement les cyclistes pendant la période estivale. Il redoute qu’un accident survienne pendant que l’appareil reste neutralisé.
La D670 appartient au vaste réseau entretenu par le Département. La page officielle Inforoutes de la Gironde rappelle que les routes départementales girondines représentent environ 6 400 kilomètres. Sur ces axes, la vitesse, les carrefours et la cohabitation entre voitures et vélos constituent des enjeux quotidiens.
Une tourelle capable de contrôler les deux sens
Les radars tourelles appartiennent à la famille des équipements fixes. La documentation de la Sécurité routière précise que ces appareils peuvent contrôler la vitesse par l’avant ou par l’arrière, dans un sens ou dans les deux. À Bagas, la cabine surveille précisément les deux directions.
Le dispositif apparaît également sur la carte officielle des radars, qui permet de rechercher les équipements installés dans chaque département. Sa présence répond à une logique de prévention : faire respecter la limitation et réduire les comportements à risque sur une zone identifiée.
Des dégradations qui se répètent en Sud-Gironde
Bagas n’est pas la seule commune concernée. À Saint-Macaire, un radar récemment remis en service a été dégradé environ vingt-quatre heures après son retour. À Lamothe-Landerron, un autre appareil, précédemment scié, a repris son fonctionnement le jeudi 27 août 2026.
Cette succession montre que le phénomène dépasse un seul emplacement. Elle impose des remises en état répétées et laisse temporairement certains secteurs sans appareil opérationnel. À Bagas, le caractère systématique des attaques nourrit une inquiétude particulière : le prochain remplacement pourrait lui aussi être rapidement visé, malgré la fonction préventive revendiquée par les élus.
À Bagas, les attaques précédentes n’ont, à ce jour, conduit à aucune condamnation connue. Ce constat alimente le sentiment d’impuissance des élus, qui anticipent déjà de nouvelles dégradations après la prochaine réparation. Chaque remise en état risque ainsi de relancer le même cycle.
Au-delà de la cabine brûlée, l’affaire pose la question de la continuité du contrôle sur un axe sensible. La répétition des actes transforme un outil de sécurité routière en symbole local de tension. Pour la commune, la priorité reste pourtant simple : retrouver un équipement fonctionnel avant qu’un accident ne rappelle son utilité.
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