Le parc-relais de la Buttinière, à Lormont, va gagner 280 places. Le projet porté par Bordeaux Métropole doit faire passer sa capacité de 600 à 880 places à l’horizon 2028. Ce parking, utilisé pour laisser sa voiture avant de poursuivre en tramway ou en bus, connaît régulièrement la saturation. Le chantier engagé cette année doit répondre à cette pression sans fermer le site aux usagers pendant les travaux. L’extension s’accompagne d’une rénovation du bâtiment existant et d’un important volet électrique.
Une extension dans la continuité du parking actuel
Ouvert en 2004, le parc-relais compte aujourd’hui 600 emplacements répartis sur quatre niveaux. Bordeaux Métropole prévoit d’ajouter 7 000 mètres carrés de surface utile et 280 places dans la continuité de l’ouvrage. L’objectif est d’augmenter sa capacité à l’endroit où les automobilistes rejoignent déjà le réseau de transports en commun. Le site n’est pas remplacé par un nouvel équipement éloigné : l’agrandissement porte sur le parking existant et son fonctionnement quotidien.
Le calendrier distingue plusieurs étapes. Une phase de préparation et d’études se déroule de mai à septembre 2026. La construction de l’extension à l’est est programmée d’octobre 2026 à octobre 2027. Les interventions dans la zone centrale suivront de novembre 2027 à mars 2028, puis les travaux dans la partie ouest d’avril à août 2028. L’horizon 2028 correspond donc à l’achèvement de l’ensemble annoncé, pas à l’ouverture immédiate des 280 nouveaux emplacements.
Un parking maintenu ouvert pendant le chantier
La principale contrainte de l’opération tient à la continuité du service. La Métropole indique que les 600 places actuelles seront maintenues pendant les différentes phases. L’accès au tramway, aux bus et aux cars doit rester possible, comme les déplacements à pied et à vélo autour du site. Cette organisation conditionne l’utilité du parking : une extension destinée à faciliter les correspondances perdrait son sens si celles-ci devenaient impraticables durant deux ans.
Des adaptations ponctuelles pourront accompagner les travaux, mais le projet présenté ne prévoit pas une fermeture générale du parc-relais. Les usagers peuvent consulter la fiche du parc-relais Buttinière pour les informations d’exploitation en cours. Le calendrier de chantier, lui, doit être lu comme une programmation : chaque phase pourra modifier localement la circulation à l’intérieur ou autour de l’ouvrage. L’essentiel de l’engagement public demeure la conservation de sa capacité actuelle.
Recharge électrique et rénovation du bâtiment
L’agrandissement ne se limite pas à créer des places. Le projet inclut 176 emplacements pour voitures électriques, soit 20 % de la capacité prévue à terme, ainsi que trois places pour motos. Le bâtiment existant doit recevoir un second patio afin d’apporter davantage de lumière naturelle. Sa toiture sera végétalisée et équipée d’ombrières photovoltaïques. Les façades, l’étanchéité et plusieurs équipements feront également l’objet de travaux de remise à niveau.
Le coût annoncé s’élève à 12,2 millions d’euros, financés par Bordeaux Métropole. Douze corps de métier sont appelés à intervenir. Le budget couvre donc à la fois de la surface supplémentaire, des équipements de recharge et la modernisation d’un parking en service depuis plus de vingt ans. La priorité affichée est de rendre le lieu plus capacitaire et de prolonger sa durée d’usage, tout en améliorant le confort des correspondances.
La réfection des façades et de l’étanchéité répond aussi à l’âge de l’ouvrage. Moderniser les parties déjà construites pendant qu’une aile supplémentaire est élevée évite de séparer deux chantiers sur un même équipement. Le second patio, lui, modifiera la lumière à l’intérieur du parking sans changer sa fonction première.
Pour les automobilistes, le principe du parc-relais reste le même : stationner en périphérie et poursuivre en transport collectif. Les conditions d’utilisation des P+R du réseau TBM permettent de distinguer ce fonctionnement des autres parkings. Le changement attendu à la Buttinière est une capacité accrue, mais il faudra attendre la fin des phases de construction et de rénovation pour disposer des 880 places annoncées.
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