Les élus de Nouvelle-Aquitaine se retrouveront à Bordeaux les 12 et 13 octobre 2026 pour une séance plénière dominée par les orientations budgétaires 2027. Trente-six dossiers figurent à l’ordre du jour. Lycées, transports, économie et adaptation climatique sont également concernés. À ce stade, il s’agit d’un débat sur la trajectoire financière et de décisions inscrites à la séance, pas d’un budget 2027 déjà adopté. La distinction importe pour comprendre ce que les votes pourront réellement changer.
Le cap financier avant les chiffres définitifs
Les orientations budgétaires dessinent les priorités de l’année suivante. Elles ne fixent pas encore tous les crédits du futur budget. Les élus examineront la marge de manœuvre de la collectivité dans un contexte de dépenses contraintes et de demandes nombreuses. La séance des 12 et 13 octobre doit donc éclairer les arbitrages à venir, avant le vote formel du budget 2027.
Le dernier budget voté donne la mesure des choix à venir. Le budget régional 2026 adopté en décembre dernier s’élève à 3,353 milliards d’euros. La Région y présentait déjà un recul de certaines dépenses et un effort maintenu sur les transports et la jeunesse. Le débat d’octobre dira comment elle entend poursuivre, modifier ou réordonner ces choix pour l’exercice suivant.
Le précédent exercice fournit un repère, pas une prévision automatique. En 2026, la Région annonçait plus d’un milliard d’euros pour le réseau TER et les transports interurbains et scolaires. Aucun montant comparable pour 2027 n’a encore été voté. Les orientations devront préciser si ce niveau d’effort reste soutenable.
Lycées et transports, deux postes très concrets
Les dotations de fonctionnement des lycées figurent parmi les dossiers de la séance. Elles influencent les moyens mis à disposition des établissements, tandis qu’un autre point concerne l’exploitation des installations énergétiques et la gestion de l’eau. Les sommes votées financeront le fonctionnement des établissements et l’entretien de bâtiments fréquentés chaque jour par les lycéens.
La Région rappelle dans son bilan de la rentrée 2026-2027 que plus de 222 000 élèves fréquentent les lycées néo-aquitains. Les transports constituent l’autre grande responsabilité du Conseil régional. La séance évoquera notamment les mobilités transfrontalières avec le Pays basque et des partenariats entre autorités organisatrices. Il faudra distinguer les conventions proposées des améliorations déjà réalisées sur le terrain.
Une séance plus large que les seules finances
Parmi les trente-six dossiers annoncés figurent une feuille de route pour la silver économie sur 2026-2028, un partenariat avec Teréga consacré à la décarbonation et à la réindustrialisation, ainsi qu’une révision de la charte du Parc naturel régional du Marais poitevin. Ces points montrent la diversité des compétences régionales, de l’emploi à l’aménagement du territoire.
Les élus examineront aussi le rapport Néo Terra portant sur l’année 2025, présenté comme document de développement durable. Une convention de coopération avec la région ukrainienne de Soumy apparaît également à l’ordre du jour. Ces textes figurent à l’ordre du jour ; leur adoption dépend encore du débat et du vote des élus.
Deux journées pour rendre les arbitrages lisibles
La séance doit s’ouvrir le lundi 12 octobre à l’Hôtel de Région, à Bordeaux, puis se poursuivre mardi. Le calendrier permet de traiter les dossiers financiers et sectoriels dans un même débat public. Pour les habitants, le point de vigilance sera moins le nombre de textes examinés que leur traduction concrète : quels moyens pour les lycées, quels engagements pour les mobilités et quel soutien aux activités économiques.
Le Conseil régional devra surtout préciser les conséquences de sa trajectoire budgétaire. Un budget en baisse peut maintenir certaines priorités tout en réduisant d’autres interventions ; seul le détail des votes permettra d’en juger. Les orientations 2027 ouvriront cette discussion. Elles ne la clôtureront pas.
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