Les rodéos à Bordeaux-Lac continuent de troubler les soirées des riverains, notamment autour de Ravezies. La Ville étudie avec des associations la possibilité d’aménager un espace d’accélération automobile où la pratique pourrait être encadrée. Les élus regardent du côté de Labarde, qui accueille déjà une piste réservée aux motos. La réflexion porte sur le principe d’un équipement, dont le lieu d’implantation et le financement restent à déterminer.
Rodéos à Bordeaux-Lac : le cours Jules-Ladoumègue reste un point de rassemblement
Les habitués se retrouvent principalement le vendredi soir. Derrière le mot « run », il y a des accélérations sur des axes accessibles à la circulation, parfois devant des spectateurs venus regarder. Le cours Jules-Ladoumègue figure parmi les points de rassemblement. À proximité de la place Ravezies, des habitants se plaignent de bruits de moteur qui se répètent d’une semaine à l’autre et se prolongent tard dans la soirée.
Des aménagements ont été réalisés en juillet sur le cours Jules-Ladoumègue. Les rassemblements se sont poursuivis. La Ville cherche maintenant à savoir si une partie des conducteurs se tournerait vers un lieu aménagé pour cette pratique. Une piste aurait aussi pour fonction d’éloigner les accélérations des autres usagers de la route et de séparer les spectateurs des véhicules.
En avril 2023, un accident lors d’un rodéo dans le secteur de Bordeaux-Lac a fait plusieurs blessés. La préfecture avait alors identifié plusieurs lieux de rassemblement dans le nord de l’agglomération, dont le secteur du parc des expositions et celui de Ginko et des Aubiers. Les axes en ligne droite y voisinent avec des immeubles, des zones cyclables et des parkings. La question du bruit se double donc d’un problème de sécurité dans des espaces fréquentés pour d’autres usages.
À Labarde, le précédent d’une piste réservée aux motos
La piste d’accélération de l’avenue de Labarde est répertoriée par Bordeaux Métropole parmi ses équipements d’intérêt patrimonial. Elle est destinée aux deux-roues et gérée par le Moto Club Bordeaux Accélération. La Ville s’intéresse à la façon dont le club organise la pratique sur une piste réservée. Le projet évoqué pour les automobiles demeure distinct de l’équipement utilisé par les motards.
L’exemple de Labarde montre que l’usage d’une piste dépend aussi de ses conditions d’accès. Dans son journal de juin, juillet et août 2026, la Fédération des motards de France signalait une mobilisation du club après une occupation illégale de l’installation. Pour une éventuelle piste automobile, il resterait à établir qui peut l’utiliser, dans quelles circonstances et avec quel encadrement. Ces points pèseront sur la possibilité de faire venir sur place les conducteurs qui se retrouvent aujourd’hui sur la voie publique.
Bordeaux dispose donc d’un exemple de piste gérée par des usagers organisés. Le passage de la moto à l’automobile soulève ses propres questions, notamment la surface nécessaire pour séparer les véhicules et le public. À ce stade, la Ville n’a annoncé ni adresse, ni calendrier, ni montant pour le projet.
Le choix du site reste ouvert
La réglementation sur le rodéo motorisé continue de s’appliquer sur la voie publique. Service Public détaille les manœuvres visées et les sanctions. L’infraction vise notamment la répétition volontaire de manœuvres qui enfreignent les obligations de prudence ou de sécurité du code de la route et qui compromettent la sécurité des usagers ou troublent la tranquillité publique. Une voiture peut être concernée au même titre qu’un deux-roues.
Le projet de piste amène désormais la Ville à se pencher sur la distance aux habitations, les conditions d’accueil du public et l’organisation des séances. Ces questions partiront des difficultés déjà constatées autour du lac, où se côtoient logements, équipements de loisirs et grands axes de circulation. Pour les riverains, le premier résultat observable sera la fréquence des rassemblements du vendredi et leur effet sur le bruit nocturne.
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