Depuis plusieurs mois, un projet d’envergure est en cours pour rétablir un lien essentiel entre Bordeaux et Floirac. Portée par Bordeaux Métropole et pilotée par l’Établissement Public d’Aménagement (EPA) Bordeaux Euratlantique, cette opération vise à faciliter les déplacements entre les deux rives grâce à un nouvel ouvrage de franchissement des voies ferrées.
Ce projet, situé au cœur de la ZAC Garonne-Eiffel, a été confié à un groupement 100 % NGE, réunissant plusieurs filiales expertes du groupe : NGE GC (mandataire), GUINTOLI, NGE FONDATIONS, BERENGIER DÉPOLLUTION pour le lot 1, et NGE ÉNERGIES SOLUTIONS pour le lot 3.
La future trémie de Benauge constitue un aménagement clé pour la mobilité de la métropole bordelaise. Large de 20 mètres, elle permettra une circulation fluide et sécurisée en double sens pour les véhicules tout en intégrant un Transport en Commun en Site Propre (TCSP). Le projet prévoit également une piste cyclable bidirectionnelle et un cheminement piéton accessible à tous, renforçant ainsi la dimension multimodale de l’infrastructure. Avec des pentes douces limitées à 4 %, cet aménagement s’inscrit dans une démarche d’accessibilité universelle et de continuité paysagère, reliant harmonieusement le futur parc Eiffel, la voie Eymet et le square Pinçon.
La réalisation de cet ouvrage représente un défi technique majeur. Le chantier se déroule en partie sous le niveau de la mer et implique des interventions sous les voies ferrées, nécessitant des coupures nocturnes des circulations SNCF. Le phasage des travaux a été minutieusement conçu afin de maintenir la circulation sur le boulevard Joliot-Curie et de limiter les perturbations pour les riverains. Grâce à l’organisation en groupement interne au groupe NGE, le pilotage des opérations gagne en efficacité et en réactivité face aux contraintes techniques et environnementales du site. Par ailleurs, un dispositif de suivi en temps réel a été mis en place pour contrôler les impacts des travaux sur les infrastructures ferroviaires et le voisinage.
Le projet s’inscrit aussi dans une logique de valorisation des matériaux extraits. Environ 6 000 tonnes d’argile excavées seront réutilisées dans une entreprise locale située au Barp pour la fabrication de briques dans le cadre d’une expérimentation innovante en économie circulaire.
Quelques chiffres illustrent l’ampleur du chantier : 95 000 m³ de déblais triés et évacués, 9 000 m² de parois moulées réalisés, 3 000 m³ de béton coulés et 525 tonnes d’armatures passives mises en place. En parallèle, 13 km de fourreaux pour les réseaux secs seront installés et 188 candélabres viendront éclairer l’ouvrage et ses abords. En période de pointe, ce sont jusqu’à 60 compagnons et 15 encadrants qui sont mobilisés sur le terrain.
Avec ce projet structurant, NGE et ses équipes participent activement à la transformation urbaine et au renforcement des mobilités durables au sein de la métropole bordelaise.
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