Mardi 3 novembre, une manifestation lycéenne et étudiante a traversé le centre de Bordeaux, de la place de la Victoire jusqu’aux quais. Le cortège, qui a réuni environ 350 personnes, s’est déroulé dans le calme d’après la préfecture. Pour les voyageurs, la journée avait pourtant été préparée sous le signe des déviations : TBM avait annoncé des interruptions possibles sur les six lignes de tramway et des changements d’itinéraire pour onze lignes de bus.
De la Victoire aux quais, un cortège de 350 personnes
Le départ était annoncé à midi place de la Victoire, à l’appel de FO, de la FSU et de l’UNEF. Le parcours déclaré empruntait les cours Aristide-Briand et d’Albret, la rue de Cursol, le cours Victor-Hugo, puis les quais des Salinières, de la Grave et des Sports. C’est sur cet axe que TBM avait préparé ses adaptations. Le trajet croisait plusieurs axes de transport.
La préfecture de la Gironde chiffre la participation à 350 manifestants et précise que le défilé déclaré s’est tenu dans le calme. Ce point est important : des violences ont été signalées plus tôt dans la journée près de plusieurs lycées de l’agglomération, mais elles relevaient d’autres rassemblements. Les attribuer au cortège de l’après-midi donnerait une image fausse de son déroulement.
Tramway : six lignes exposées à des interruptions
TBM avait identifié des tronçons susceptibles d’être interrompus à partir de midi. Sur la ligne A, la coupure envisagée allait de Mériadeck à Stalingrad ; sur la B, de Saint-Nicolas aux Quinconces. La C était concernée entre Quinconces et la gare Saint-Jean, la D entre Quinconces et Carle-Vernet. Les lignes E et F figuraient aussi dans le dispositif, respectivement entre Quinconces et Stalingrad, puis entre Mériadeck et la gare Saint-Jean.
Les Quinconces et la gare Saint-Jean concentrent de nombreuses correspondances, comme le montre le plan du réseau TBM. Une interruption sur un tronçon central peut forcer un voyageur à descendre avant sa destination, puis à chercher un autre passage. Elle peut aussi modifier le trajet de quelqu’un qui n’a jamais croisé la manifestation, simplement parce que sa ligne ne traverse plus le centre.
Ces six tronçons décrivaient le dispositif annoncé avant le départ, pas six fermetures continues pendant tout l’après-midi. Les informations disponibles après la manifestation ne donnent pas les heures exactes de début et de fin de chaque coupure. Le chiffre de six lignes mesure donc l’étendue du plan prévu, sans établir la durée réelle des interruptions.
Onze lignes de bus et des arrêts déplacés
Côté bus, les lignes G, 1, 2, 4, 5, 15, 16, 20, 23, 24 et 80 figuraient parmi les itinéraires à dévier. Les changements concernaient surtout les abords des cours de la Marne, de l’Yser et de la Somme, plusieurs boulevards ainsi que le secteur de la gare Saint-Jean. Selon la ligne et le sens de circulation, certains arrêts devaient être temporairement abandonnés. Un bus pouvait donc rouler tout en ne desservant plus le point habituel.
Le terminus des lignes 16 et 80 devait notamment être reporté à Bibliothèque. Pour un voyageur qui avait prévu une correspondance, ce déplacement changeait la fin du trajet autant que son début. Sur d’autres lignes, les déviations variaient selon le sens de circulation. Il ne suffisait pas de vérifier que son numéro de bus figurait encore sur le réseau : il fallait savoir où il s’arrêtait réellement.
Le bilan préfectoral établit le déroulement calme du cortège. Les annonces de TBM montrent l’étendue des adaptations préparées, sans fournir un relevé minute par minute de leur mise en œuvre. Les six lignes et les onze bus sont ceux concernés par le plan, pas la preuve qu’ils aient tous été interrompus simultanément.
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