L’aéroport de Bergerac conservera huit liaisons commerciales en 2027, toutes vers le Royaume-Uni. Ryanair, Jet2 et British Airways resteront présentes sur la plateforme de Dordogne, ont annoncé ses responsables mardi 10 novembre. Rotterdam, Édimbourg et Bournemouth disparaissent du programme. La réduction portera aussi sur les lignes qui restent : les responsables prévoient moins de vols et tablent sur environ 120 000 passagers, contre environ 240 000 en 2025 d’après les données du gestionnaire.
Aéroport de Bergerac : quatre lignes Ryanair, trois Jet2 et une British Airways
Ryanair doit conserver Londres Stansted, Liverpool, Bristol et East Midlands. Jet2 maintient Birmingham, Manchester et Leeds Bradford. British Airways poursuit sa desserte de Londres City. La région londonienne garde ainsi deux aéroports d’arrivée, exploités par deux compagnies différentes. Les autres destinations desservent plusieurs bassins du Royaume-Uni : le nord de l’Angleterre avec Liverpool, Manchester et Leeds, les Midlands avec Birmingham et East Midlands, et le sud-ouest avec Bristol.
Le programme se concentre sur l’Angleterre après le retrait de trois destinations. Transavia ne desservira plus Rotterdam et Ryanair retire Édimbourg et Bournemouth. Pour les voyageurs concernés, le changement touche autant les arrivées en Dordogne que les départs depuis Bergerac. La liaison de Rotterdam assurait notamment un accès direct au Périgord pour les voyageurs néerlandais. La disparition d’Édimbourg retire du programme la desserte directe de l’Écosse.
Une baisse de trafic même sur les lignes conservées
Le maintien de huit destinations ne garantit pas la même fréquence. Le gestionnaire annonce moins de rotations et estime le trafic à environ 120 000 passagers en 2027. Un voyageur pourra ainsi retrouver le même aéroport de destination et disposer d’un choix de jours plus restreint. La liste des destinations de l’aéroport reste la référence pour suivre la mise à jour du programme au fur et à mesure de la publication des horaires.
Le président de la CCI de la Dordogne, Christophe Fauvel, a expliqué que la poursuite de l’activité commerciale s’était jouée dans les négociations avec les transporteurs, Ryanair en tête. La compagnie avait déjà interrompu ses vols à Bergerac entre octobre 2025 et avril 2026. Cette fois, elle conserve quatre lignes. Leur maintien représente la moitié du programme annoncé et évite à l’aéroport de perdre le transporteur qui y occupe la plus grande place.
À Bergerac, l’annonce concerne également les entreprises du tourisme qui accueillent des voyageurs à l’arrivée. La réduction des fréquences pourrait changer la répartition des arrivées au cours d’une semaine, même dans les régions britanniques qui conservent une liaison.
Les responsables citent aussi la hausse de la taxe de solidarité sur les billets d’avion parmi les raisons de cette réduction. Les discussions avec les compagnies se feront désormais année par année. L’annonce du 10 novembre fixe donc les grandes lignes de 2027, avec des horaires qui restent à vérifier par destination. Elle ne garantit pas que les mêmes accords seront reconduits les années suivantes.
La Dordogne garde un accès direct à plusieurs bassins britanniques
La fréquentation constitue un enjeu au-delà de l’aérogare. Une étude commandée en 2025 par le comité départemental du tourisme évalue à environ 52 millions d’euros les dépenses liées au trafic de l’aéroport sur le territoire. Le maintien de liaisons depuis Londres, le nord et les Midlands préserve des accès directs à la Dordogne, tandis que les fréquences réduites limitent les possibilités de séjour aux dates qui restent desservies. Cette différence compte particulièrement lorsque le trajet se fait avec un seul vol disponible sur la période recherchée.
La répartition des compagnies à Bergerac aide à identifier le transporteur concerné par chaque ligne. Pour les huit destinations conservées, la comparaison se fera surtout sur les jours et les heures de départ. Pour les trois supprimées, c’est l’itinéraire lui-même qui change. Les voyageurs qui comptaient sur un vol direct vers Rotterdam, Édimbourg ou Bournemouth devront chercher une autre combinaison en 2027.
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